在中大型SUV中，丰田汉兰达一直是销量王者，作为丰田TNGA-K高端平台打造的全新中型SUV，威兰达也同样展现出了王者姿态。一款颜值高、性能强、搭载PHEV插电混合双擎动力具有出色的燃油经济性的车型，今天我们一起来体验一下威兰达高性能版插电混动车型。

外观方面，威兰达全新设计的黑色高光网状格栅极具冲击力，配以竖条形LED日间行车灯，尽显精致大气。前保险杠加入哑光镀铬饰条，降低视觉重心，并提升视觉宽度，让整个前脸看起来更高级、更动感。

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侧裙、车尾底部护板与前脸相呼应，采用黑色高光设计，再加上19英寸双色铝合金轮毂，进一步提升了整车的运动感。

内饰方面，威兰达整体风格也够精致。方向盘、仪表板、车门板、座椅等大面积采用高级与精致触感的软质材料包覆，标配10英寸彩色HUD平视显示系统，可在驾驶过程中将必要的信息投影到挡风玻璃前，直接显示车速、导航等信息，驾驶者无需低头即可了如指掌，降低视线移动的负担，行驶安全性大大提高。

12.3英寸全液晶仪表，可自由切换模拟显示和数字显示，三种显示风格对应ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式，集可视性与科技感于一体。

动力方面，威兰达高性能版采用了2.5L发动机配合前后双电机的插电式混合动力，传动方面则匹配了E-CVT变速箱。相比双擎版车型，高性能版的前置电机最大功率由88kW提升至134kW，系统最大功率达到225kW。纯电续航能力80公里，经过实测数据绝对真实。如果在城市内通勤的话，纯电的续航里程完全够用。

威兰达高性能版基于TNGA-K高端平台打造，具有低重心车身设计优势。而E-FOUR电子四驱在后桥安装了驱动电机，能够做到100:0-20:80的前后驱动扭矩分配，实现媲美后驱SUV的驾驶体验，而AIM四驱综合管理系统，也能够智能监测并调节四轮动力，实现平稳行驶体验。

在试驾过程中，威兰达高性能版得益于起步时前后电机的大扭矩输出以及E-FOUR电子四驱加持，整个提速过程又快又稳。在纯电模式下，拥有电车提速的快感。再开启燃油模式后，随着车速提升后2.5L发动机的介入，动力衔接平顺，保证了中后段的动力输出需求。总体来说，即使不用手动切换，让整车自动切换两种模式，整车也极为平顺。

在常规的城市和高速路段试驾中，同样能感觉到威兰达高性能版的底盘有着偏舒适的调校，经过优化后的后双叉臂全独立悬架，能够过滤掉非常多路面细碎的震动。加上有着TNGA-K平台的低重心设计和E-FOUR电子四驱的稳定性表现，构成了威兰达高性能版在舒适性、稳定性和操控质感。