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6月29日，2022年北京越野BJ60家玩大会于线上举办，北京越野全新积木技术平台、全新3.0造型语言和BJ60共创家计划发布，BJ60正式亮相。

  “酷玩”积木，集成控制ATS全地形系统覆盖全场景

  “硬派越野”的核心特征在于非承载式车身结构。积木平台采用屈服强度≧550mpa的高强钢打造全新一代梯形车架，全新车架在弯曲刚度和扭转刚度分别提升32.3%和13.7%的基础上，将质量降低10.6%；合理的结构和优秀的刚度使得车辆在越野路面晃动更小、重心更低，驾驶信心更足。耐久性方面，新车架防腐盐雾试验时间≧720h，确保恶劣环境下拥有更长的使用寿命。

  坚固的车身能有效保证乘员安全。以BJ60为例，车身高强钢使用比例达到76%，其中屈服强度＞1350mpa，抗拉强度＞1500mpa的热成型钢使用比例达14%，全面提升整车碰撞安全性。

  积木平台在保留经典前双横臂独立+后五连杆整体桥组合的基础上，采用全新钢铝混合结构，实现更低的簧下质量。同时，北京越野还为全新平台创新性地设计了全新多连杆式独立后悬架，首搭BJ60，为长途穿越和自驾旅行提供舒适驾乘感受。为进一步提升舒适性，北京越野还研发了液压互联悬架，未来提供全系选装；在可玩性方面，平台所有悬架形式均兼容氮减改装。

通过车架、悬架的全新设计，积木平台旗下车型可实现优异的通过性能：接近角范围30°-37°；离去角范围24°-32°；纵向通过角范围22°-25°；素车涉水深度≥800mm；最大爬坡度100%；满载最小离地间隙≥215mm；悬架行程：前悬架≥230mm，后悬架≥270mm；最小转弯直径＜11m。

  四驱系统方面，积木平台自主开发全地形系统ATS，可实现舒适、运动、雪地、泥地、涉水等9种驾驶模式，17种驾驶组合，保证车辆在多种路况下的高效通过性和轻松驾驭性。

  乘坐舒适性方面，积木平台全方位打造舒享静谧座舱。作为积木平台下首款车型，BJ60整车风阻系数低于0.38，高速风噪水平表现优秀。

  “趣玩”积木，越野路面智能辅助技术让越野向“悦野”转变

  智能驾舱方面，积木平台全面搭载多屏互联智能座舱，支持手势飞屏；座舱灯语技术，可通过颜色、闪频为驾驶者提供越野、行车信息；全新车机系统大幅提升人机交互体验。人机智能交互系统升级，有了更加广阔的空间和基础。

  为全面降低用户的驾驶疲劳程度，积木平台引入高阶自动驾驶辅助功能：支持行泊一体，支持高速NOA、自动泊车、遥控泊车，给予用户L3智能驾驶辅助体验；配合最专业的线上越野轻社区“悦野圈”，集成地图、服务、聚集、社交等多重功能，为用户提供沉浸式车载功能体验。

  马忠民透露：未来还有两项新科技推出，分别是典型越野路面智能驾驶辅助技术，能实现在部分越野路面的自动驾驶；越野特色智能网联技术，即通过水下声呐和无人机的使用拓展驾驶人员视野，降低越野事故发生概率，为越野赋能。这两项技术的规划和推出将进一步提升驾驶趣味，让用车生活更智能。

  “享玩”积木，引入增程式、全系混动助推越野电动化新趋势

  作为洞察最新消费需求和技术趋势开发而来的积木技术平台，具有丰富的动力形式选择。

  汽油轻混车型搭载2.0T 48V+8AT动力组合，兼顾动力性和降低油耗水平。人性化的电控分时四驱系统，在不同路面下轻松实现驱动形式一键转换；对于城市代步用户和穿越玩家，还提供优化的2.566速比分动器，以满足多路况的稳定性及通过性；对硬核攀爬玩家来说，全新开发的国内首个4.0大速比分动器和优化设计的主减速比，可令轮端获得10,250N.m扭矩释放。

  同时，全新加入的540°透明底盘功能和双模陡坡缓降，能让越野更简单、体面；对于新手，还可通过激活越野单踏板模式和“12挡”速度可调蠕行实现上下坡自动行驶及驻车，消除溜车顾虑，全身心体验越野乐趣。

  而对于偏爱长途自驾和沙漠驰骋的玩家，柴油车型将成为优选。全时四驱系统辅以越野全时分动器，配合柴油机400N.m峰值扭矩平台，面对各种复杂路况均可获得极佳的稳定感。

  北京越野自主1.5T高效增程器，热效率高达40.5%；采用高性能、高安全电池包，同时采用专为越野场景优化的电池安装方式，将电池包与车架有机结合，实现电池保护笼结构，坚固耐用；纯电续航里程＞100km。

  驱动方面，北京越野规划了双电机、三电机、四电机多种驱动方案，基于电驱桥创新加入差速锁技术，实现强悍的越野性能。未来，还将推出搭载智能电四驱系统的新产品。BJ60作为积木技术平台下的首款车型，全系搭载混动系统，进一步丰富了越野市场新能源车型的队伍。