近年来，国内混动技术群雄逐鹿。由东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）自主打造的乘用车动力品牌——马赫动力就是其中之一。从崭露头角到强势崛起，发布一年多来，这款东风造的“中国芯”到底有何过人之处？又为东风汽车的自主发展注入怎样的清洁之风？

(资料图)

  6月18日，东风汽车旗下东风风神的最新车型皓极为混动SUV市场吹进一股“强劲东风”。当天，东风风神皓极正式开启预售，4小时斩获订单7018个，24小时订单破万达到10237台。其中预售价为13.99万元皓极·敢梦版订单占比超过了50%，成为“爆款”。预售火热的现象背后，是市场和客户对东风风神皓极综合实力的认可，这其中，离不开东风马赫双擎动力这颗“大心脏”的出色表现。

  东风风神皓极

  作为搭载东风马赫双擎MHD混动系统的首款SUV，东风风神皓极拥有两个动力源，即高性能涡轮增压马赫动力1.5T发动机和HD120混动电驱动总成，让皓极轻松输出180kW强大综合功率和540N·m的最大系统综合扭矩，可0.15秒迅速启动。

  在车辆行驶过程中，电驱随时可介入驱动，迅速响应。在怠速、频繁启停、堵车、加速、激烈驾驶的工况中更节油，在中低速行驶过程中，可完全依靠电机驱动，做到平稳安静又省油。“马赫动力1.5T发动机+HD120混动电驱动总成组成的‘黄金搭档’为皓极带来非常理想的动力性能。”东风技术中心新能源及动力中心总成技术副总工程师余秋石表示。

  东风马赫双擎MHD混动系统

  东风马赫双擎MHD混动系统频频获得行业专家的青睐，先后斩获动力领域的多个大奖。东风马赫双擎MHD混动系统获得“中国心”十佳发动机称号，荣获“中央广播电视总台·2021中国汽车风云盛典”评委会特别奖。

  东风马赫双擎MHD混动系统的技术加持，为东风风神奕炫MAX、皓极等重磅车型注入了澎湃动力，也为东风风神迎来2022年前5个月销量同比增长98%的成绩提供助力。

  在东风马赫双擎强势开局的背后，是东风汽车对技术研发的长期投入、对自主创新的不懈坚持。

  6月10日，在位于襄阳的国家汽车质量监督检验中心，一场多重场景的严苛测试在这里举行。当天，东风公司董事长、党委书记竺延风与东风技术中心的专家和工程师一起，对东风风神皓极进行了高附低附测试、0.15秒起步响应测试挑战、百公里紧急制动测试挑战等11项综合检验测试。“非常好，非常成功！”竺延风对皓极的体验非常满意，“要有足够的产品自信和能力自信，为客户创造价值，实现研发人员价值”。

  竺延风测评体验东风风神皓极

  卓越的测试表现，出色的驾控体验，离不开东风工程师从零部件、系统到整车的一次次全面充分的试验验证。“东风年轻的工程师，玩赛车，跑底盘，我从工程师的角度去评价，这几年东风的底盘调校进步非常大。”竺延风在采访中对东风自主动力性能的突破给予肯定。

  据悉，东风汽车全栈自研的东风马赫双擎MHD混动系统，布局发动机、混动电驱动、总成匹配三大核心领域的专利集群，目前已产生246项专利技术，通过关键的技术创新与优化，实现“极速、极静、极省、极可靠”四大核心价值。

  马赫动力只是东风汽车科技创新“跃迁行动”的一项成果。数据显示，2021年，东风汽车申请专利4798件，发明专利申请量、授权量均排国内汽车行业第一。“十四五”期间，东风汽车还将累计研发投入1000亿元，自主掌控关键核心技术达到95%，累计发明专利6000项以上，高价值专利群达到100项以上。

  在竺延风看来，全栈自研，“关键”为要。“在汽车核心技术领域，包括电机、电控、电池包及电池包管理、变速箱及变速箱控制等，都是我们自己在做，通过汽车上的核心技术掌控来管理供应链。”以“东方风起”计划为引领，东风汽车将在关键核心技术掌控方面着力突破，致力于高水平科技自立自强。

  在推动中国汽车工业由大到强的路上，既要抓住创新，又要依托汽车试验场，一丝不苟做好检验检测，为未来汽车工业的发展夯实基础。

  为给客户提供强有力的质量保证，东风马赫双擎MHD混动系统在开发阶段完成了超长、超苛刻的极限测试，包含61项关键仿真验证，89项机械开发试验，2354项单体验证，完成了共计8.4万台时的台架验证，以及累计700万公里的整车道路试验。从冬季月均气温-23℃的黑龙江黑河，到夏季最高气温46℃的新疆吐鲁番，东风马赫双擎MHD混动系统经过极致考验，铸就可靠品质。