8月2日，有车智联携手多家媒体，在国家雪车雪橇中心携手举办了主题为“驭见旗舰品味丰潮”的广汽丰田三旗舰体验测试活动，与汉兰达、凯美瑞、赛那共同感受旗舰场馆，展开“旗舰挑战旗舰”试驾。

  汽车在不断“进化”中逐渐从单纯的交通工具变成了带给人们幸福感的出行伙伴。丰田社长丰田章男曾说过“丰田的历史是运用人的智慧与热情将Impossible变为Possible的历史，是挑战的历史。如今，丰田牢记初衷——我们要制造更好的汽车，我们要不断创造出有爱的移动工具，我们要让未来的移动社会更加美好。”

  如今丰田TNGA架构下车型站在驾驶员及乘坐人员角度，重新开发每辆车，对安全、品质等方面进行全新考量和提升。

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  2022年上半年，汉兰达、凯美瑞、赛那三大旗舰产品共销售新车215101台，同比增长57.3%，在家族销量中占43%。具体来看，汉兰达作为大七座家用SUV，2022上半年累计销量达到48369台。截至目前，汉兰达已经在国内累计用户达到了117万，全球销量超过450万台。

  如今全新第四代汉兰达完成了全面进化，完成混合动力搭载，突破性实现大型车与低油耗兼得。在全面高价值产品力支撑下，第四代汉兰达的“5+2+7 HIGH生活”应运而生。用户在5天城市生活实现人生价值的同时，周末也可以同家人一起享受2天的闲暇时光，享受空间释放，以及7天的远途探索。

  凯美瑞在2022年上半年共销售新车131496台，值得一提的是，凯美瑞20万售价以上车型销量占比达到50%以上，2.5L+混动车型销量占比也超过了50%。

  随着2022款凯美瑞上市，高端轿车用户的选择空间得到进一步丰富，而多元化选择也正是今年凯美瑞“季”录旗舰C引力品牌IP夏季站所重点强调的C for Camry，C for Choice。C字母是Choice（多元选择）的首字母缩写，C for Choice（多元选择），C for Camry，也正是“多元选择”成就了凯美瑞如今的旗舰地位。

  2022款凯美瑞在原有基础上新增4款⻋型，目前在售车型共14款，其中骑⼠版在运动版基础上，注⼊更多潮酷、个性化标签元素，为年轻⼈深化多元选择；2.5HE 双擎精英PLUS版将双擎混动价格⻔槛降到21万元内；2.0GVP比入门版2.0E精英版提升1万元，在配置方面新增真皮多功能方向盘、主驾10向电动调节和远程控制等舒适化功能。

  MPV赛那在2021年正式引入国内，就此广汽丰田TNGA三旗舰集结完毕。

  作为TNGA架构下首款MPV车型、首款国产中大型MPV混动车型，赛那将油耗降到6L/100km以下。赛那进入国内还不到一年时间，但在2022年上半年已经共累计销量达35245台，6月销量7230台，连续5个月稳居MPV市场头部阵营。

  2022年是广汽丰田深耕中国市场的第18个年头，正值“成人礼”的广汽丰田身处正在被信息化、智能化席卷的汽车市场，这也为品牌与用户之间提供了更多触点，用户的属性和需求都在升级。广汽丰田始终秉持“顾客第一”的理念，并经过多年的客户服务积累，沉淀出了一套以客户为中心的全生命周期客户服务管理体系，全面覆盖产品售前、售中、售后全过程，铸造了备受行业和消费者肯定的广汽丰田服务，为客户“量产幸福”，助力品牌升维。

  自汉兰达、赛那、凯美瑞三旗舰阵容形成后，广汽丰田不仅卖出了好数量，更是卖出了好质量、好“驾”值、好服务。未来广汽丰田还将继续以产品、品质、口碑作为品牌向上的三大抓手，以三大旗舰作为提升实力的牵引力，助力广汽丰田品牌持续向上。