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  新华网北京4月2日电（杨洋）“2023中国电动汽车百人会论坛”召开期间，广州巨湾技研有限公司总裁裴锋接受新华网专访，他表示，巨湾技研主要聚焦极速充电电池XFC领域，团队于2014年便开始着手于新能源汽车电池的研发，团队目标清晰，希望所研发电池产品具有两个基本要点，首先是要比拟加油速度，另外还要足够轻。“当初，我们就定下目标，希望所研发出的电池充电和加油一样快，电池重量和油箱一样轻。”从如今新能源汽车电池研发成果追溯当初判断，裴锋认为当时团队的判断是准确的。

  裴锋介绍，2021年，巨湾研发的电池已实现充电80%只需15分钟搭载车型量产，2021年8月，巨湾7分钟极速电池已搭载上广汽埃安车型上，可实现7分半钟补能80%，与加油速度不相上下。凭此成绩，搭载巨湾XFC极速电池的车型也获得了世界纪录认证机构WRCA颁发的“最快电动汽车充电技术”纪录认证。

  在刚刚过去的2022年，新能源汽车渗透率达到25.6%。裴锋认为，新能源汽车发展过程中，充电成为用户最为关心的问题之一，这其中，用户主要考虑充电便捷性，电池安全性、续航里程、电池成本等相关问题。

  如何实现极速充电？到底凭借怎样的技术？裴锋说，这不是某一个点上技术的突破，而是相关技术的一系列突破。“极速充电电池产品包含电芯、模组和整包，把电芯变成一个一个模组，再将模组整合到电池包内，这其中涉及到诸多方面的技术突破，比如整个系统的热管理、电池管理、电气结构设计等。裴锋表示，如今，巨湾技研极速充电电池的诞生是每一项技术不断迭代的成果。

  自2014年投入研发至今，巨湾技研团队已历经七、八年时间，如今，这款由巨湾技研研发的极速充电电池已成功问世并搭载到埃安V Plus车型上去，“我们还希望与更多的车企合作，实现新能源车的快充。”裴锋说。