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  新华网上海4月18日电（记者 杨洋）4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会于国家会展中心(上海)正式启幕。四维图新CEO程鹏做客新华网车展现场访谈间时表示，汽车智能化一直是四维图新产品生态最聚焦的核心理念。

  伴随智能车路协同系统的发展，用车不仅变得越来越聪明，路也变得越来越智慧，全球的数字公司致力于实践以智能系统为链接，将聪明的车与智慧的路联系在一起，让它们彼此形成深感知、强通信、优决策，从而大大提高交通效率，四维图新就是其一。经过20年积累沉淀，四维图新已在高精尖导航地图、动态交通信息、大数据平台、乘用车和商用车定制化车联网等方面有所成就。四维图新CEO程鹏介绍，四维图新已与福特汽车取得合作，在西安部分路段进行测试运行，实现车-路（主要在信号灯与道路信息方面）-云（交通云控平台）的互联互通，实现车辆畅行，提升通行效率。

  二十年积淀、二十年思考，面对如今智能车路协同系统的迅猛发展，程鹏十分感慨。他说，当年创业之初，国内汽车行业还很少提及智能化的概念，随着智能化研发程度的深入，汽车对于用户的作用已经突破了单纯的出行工具，智能汽车作为继智能手机后兼顾个人消费、产业数据、时空信息融合交互的“第三空间”智能终端，正成为一个沉浸式的移动数字世界，同时也将成为新的智能化触点。

  程鹏说，从中国导航地图数字化的研发，到车载导航产品的研发，再到2015年观察到中国汽车智能化产业市场的机遇，并迅速进行战略转型投入其中，四维图新取得如今成果，经历过几次战略转型，其中亦有多年坚定的耐心与积累。目前，四维图新已拥有集智云、智芯、智驾、智舱于一身的新型业务体系，通过客户及合作伙伴服务亿万人出行；已推出自动驾驶“软硬一体”解决方案、高精度地图、高精度定位、人机共驾智能导航、数据合规闭环、智能座舱软硬一体解决方案，新能源智能出行服务、汽车电子芯片、智慧交通等前沿产品服务。

  本次车展上，四维图新正式发布面向智能驾驶的首个场景地图，携手战略合作伙伴毫末智行率先在其城市NOH智驾方案中落地。基于场景地图的能力，在传统L2功能平台（小算力控制芯片）上即可低成本获得等同于甚至更优于装配高成本激光雷达方案的路口通行体验。

  “可以说，汽车智能化一直是四维图新产品生态最聚焦的核心理念，也是根植于四维图新的基因与使命。”程鹏说。

  程鹏认为在智能网联新能源汽车时代，全球领先主机厂的核心竞争力将不仅依托于工业化产品的水平，更来自于实时把握住用户和产品之间的关系，也就是用户购买、使用、复购产品过程的逻辑与体验，而在这一侧重点发生变化的背后，就是打造智能网联产品逻辑从工程驱动向数据驱动转变的过程。“智能网联下半场的胜负，取决于行业能不能开发好功能应用、能不能提供好用户体验、能不能发挥好商业价值，而数据在每个环节扮演着关键角色。”程鹏说。