4月16日，百度Apollo在上海车展前夕举办汽车智能化发布会，发布全新升级的驾舱图产品矩阵，并重磅发布《百度智能驾驶开放白皮书》，面向车企开放四大关键能力。

  在百度Apollo看来，汽车智能化竞速赛已经开启，未来3年将是关键窗口期，电动化引发的淘汰赛将在智能化阶段再次出现，车企应该未雨绸缪提前布局。依托百度领先的自动驾驶技术，凭借完善的产品矩阵，秉持更开放共赢的合作理念，在高质量交付和服务体系的保驾护航下，百度Apollo将以更领先的产品、更开放的态度、更优质的交付、更专业的服务，陪伴车企完成智能驾驶从“技术能力”向“产品体验”的落地，为用户提供愉悦智行的汽车驾乘体验。

  “百度智能汽车事业部成立以来，始终围绕‘产品领先、体验愉悦、服务专业、生态开放’深入发展，致力于成为车企可以信赖的新型、专业、可以长期合作的伙伴。”百度集团副总裁、智能汽车事业部总经理储瑞松表示。

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  目前，在智能汽车量产领域，Apollo已经初步建立起开放的合作伙伴生态体系。发布会期间，百度储瑞松与黑芝麻智能创始人兼CEO单记章共同宣布，黑芝麻智能国产芯片成为百度Apollo智能驾驶首选国产芯片合作伙伴，Apollo Highway Driving Pro将部署到华山二号A1000芯片算力平台上，并将在今年第三季度正式发布。作为国产智驾算法与国产芯片的一次强强联合，这将进一步加速中国汽车智造升级。

  以用户体验为中心，百度Apollo将旗下“驾舱图”产品矩阵进行全面焕新升级，旨在为消费者提供愉悦智行的智能化体验，帮助车企赢得智能化竞速赛。

  智能驾驶方面，百度Apollo推出旗舰产品城市智驾Apollo City Driving Max，搭载两颗英伟达Orin X，算力达508TOPS，这是一款使用纯视觉感知就能在城市道路上带给用户连贯体验的产品，目前首发车的产品定义还包括激光雷达，以实现“纯视觉+激光雷达”真感知冗余。该产品使用的“轻量级高精地图”比起行业通用的传统高精地图要“轻”近80%，能够以更合理的成本快速推进城市泛化。

  近期，行泊一体产品Apollo Highway Driving Pro也完成了产品升级，其算力平台升级至单TDA4-VH平台，相比双TDA4-VM，新产品的AI算力、CPU算力使用率都不到50%，能在更低算力、更低成本条件下实现更高阶的行泊一体功能，是行业里优选的高速智驾、行泊一体方案。基于此，百度Apollo与岚图深度合作了首款车型-新款岚图FREE，搭载Apollo Highway Driving Pro智驾产品，包含高速领航、城市驾驶辅助、全场景高效泊车等辅助驾驶功能。

  此外，百度Apollo还升级了自主泊车产品Apollo Parking，新产品在Top5停车位类型的泊车成功率超过99%，泊入垂直车位仅需28秒，真正做到了让用户拥有获得感，降低新手司机泊车难度，提升泊车效率。

  智能座舱方面，百度Apollo拥有小度车载OS、小度语音SDK。其中，小度车载OS作为整包方案，能快速搭载量产，小度语音SDK则基于大模型本地化部署，能实现全时全双工、百毫秒级响应，车企可以通过小度语音SDK定义并实现领先的智舱体验。。

  智能地图方面，百度Apollo升级了车载导航地图，其质量、性能、数据实时性都有不同程度的提升；发布人机共驾地图新产品，为人和智驾系统交互提供新的人机界面，提升用户对智能驾驶的信赖感；高精地图升级至OneMap一张图，能够快速动态更新地图数据。

  在Tier 1领域，百度有很浓厚的互联网背景，产品创新和技术能力都是业界领先。进入汽车行业后，百度创造性地将敏捷开发与ASPICE®遵循的传统V模型进行深度融合，并通过了ASPICE® CL3的组织级评估认证，成为行业内首家实现二者深入融合、并通过权威机构认证的Tier 1。这标志着，百度具有行业领先的项目交付过程管理组织能力，能够稳定、持续地为OEM交付高质量的产品和服务。

  在“产品领先、体验愉悦、服务专业、生态开放”的指导下，百度Apollo的汽车智能化解决方案已在31个汽车品牌的134个车型上实现量产，累计搭载超700万辆。