8月25日，在第二十六届成都国际汽车展览会上，东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司（以下简称“猛士科技”）旗下首款车型——猛士917正式上市。

  近几年，越野车市场十分火热。今年的成都车展上也能看到这样的趋势，多款硬派越野车纷纷亮相，吸引了众多目光。快速增长越野车市场体现着背后汽车消费者日渐个性化的需求。汽车企业和品牌要发展，就必须勇于探索新的使用场景，积极适配不断变化的消费需求，在市场上先人一步。

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  作为猛士科技开山力作，猛士917是MTECH猛士智能越野架构首发车型，同时也是全球首款具备增程、纯电双动力版本并同步发售的豪华电动越野车型。

猛士科技CEO曹东杰

  在成都车展猛士科技的展台，猛士科技CEO曹东杰接受了新华网记者的专访，讲述了猛士科技以硬核科技赋能电动越野，引领越野电动化、智能化的发展之路。

  随着新能源技术越来越成熟，电动车市场不断壮大，持续获得消费者的认可和青睐，中国汽车产业迎来实现换道超车的机遇期，在越野领域也是如此。

  曹东杰介绍，猛士科技从开发之初，就走访调研了大量目标客户人群，从起初500人的市场调研，到后来进入各种越野圈层与众多越野爱好者不断交流，接触了超过6000多名目标客户人群。从他们身上，能够总结出热爱硬派越野的用户有三个特点：“个性、特性、极致”。他们渴望着与众不同，有自己的特点，依靠极致的性能去走不同的路，获得独特的感受与体验。曹东杰与同事们把它概括为三句话，“开最猛的车，走最烂的路，看最美的风景。”

  猛士917，正是立足于这样的需求，实现猛士军车越野技术与智能电动技术的融合创新，以前瞻智能科技，刷新消费者对豪华电动越野的出行想象。

  早在2016年开始，东风便开始谋划并推动东风猛士从军事专业化应用领域向公众日常品鉴消费领域拓展，进入硬派越野这一全球车企共同关注的细分市场。对标悍马EV、奔驰EQG等同一赛道上的车型，猛士科技充分利用东风军车基因的积淀，致力于打造全球领先的电动豪华硬派越野车。

  在谈到猛士917基于的MTECH猛士智能越野架构时，曹东杰表示，这是国内第一个豪华电动越野解决方案。它包含了MORA猛士滑板越野平台、MEGAPOWER猛士动力、MATS猛士越野全地形智能解决方案三大硬核技术集群，能够为消费者带来极致越野体验。

  曹东杰介绍，MORA猛士滑板越野平台，是中国首个自主电动越野滑板平台，可支持纯电、增程两种动力模式。同时，猛士917搭载VMC底盘动态域控制、AKC后轮线控转向等多项前沿技术，最小转弯半径5.1米，支持车辆“蟹行”模式。

  “比如MEGAPOWER猛士动力，就是采用全球首个集成差速锁、两挡变速箱的电驱总成。”曹东杰说，“还有行业首创的双电机对置扭矩耦合两档减速箱构型，没有先例可以借鉴，全靠自身的不断创新与探索。”

  曹东杰在接受采访时表示，为确保车辆在极端工况下的用车安全，“猛士917车架采用内高压一体成型纵梁，具备更高强度、刚度的车身结构。”同时，猛士917将电池包置于车架纵梁内侧，对电池包进行纵、横向框架式防护。电池包箱体采用军用防雷吸能蜂窝结构铝合金框架，配备1500MPa一体冲压成型高强度护板，及多层复合材料装甲护板。

  当谈到猛士917的独特优势时，除了技术和性能之外，曹东杰认为猛士科技这个品牌非常独特，猛士科技源于军猛士。从2003年第一代猛士到2017年之后做转型，再到猛士科技2020年开始进入前期筹划。从“军猛士”到“民猛士”走过17年。而猛士917的末位两个数“17”就是来源于此，“9”则是东风在新能源乘用车市场最豪华的品牌序列，象征极致高端，也有“一言九鼎”的寓意。

  从品牌的角度讲，猛士科技继承了很多军车的理念，比如说车的造型很凌厉，设计理念与别人不一样，“雄魂”气质上独此一家。这种充满力量感的设计得到了消费者的认可和喜爱。

  在谈到对猛士917的期待时，曹东杰表示，作为一款汽车，最重要的是让用户满意。而实现这一目标就尽全力把产品做好、把体验做好，无论在哪个环节，这对猛士科技而言都是最重要的事。未来，猛士科技希望与行业一起把硬派越野车的市场进一步做大，为消费者提供更多能够满足个性化消费需求的产品与选择。

  在不久前猛士科技智慧园区开园仪式上，东风公司党委常委、副总经理尤峥在接受记者采访时曾表示，猛士是东风实现民族汽车品牌自主向上的最好载体。作为东风公司“东方风起”计划、“科技跃迁”战略布局的先锋力量，猛士科技自诞生之初就致力于为消费者带来超越想象的东方豪华电动越野新体验。在此基础上，猛士科技面向硬派越野技术发展的全球前沿趋势，在电动化、智能化领域实现进一步升级进阶，打造“越野新物种”，创造豪华新体验。

  “猛士之心，无畏征服。”在“中国猛士”的身上，我们能够看到中国民族汽车品牌拼搏奋进的精神力量。