最近频频上“热搜”的神龙汽车，近日又一次凭借一段刷爆朋友圈的视频，成功“出圈”。

(相关资料图)

  从视频中可以看到，3月29日，神龙汽车又一家东风雪铁龙、东风标致双品牌4S店开业。

  这家名为重庆市狮威汽车销售服务有限公司，是继重庆集大成，重庆南方，重庆畅天之后的重庆第四家东风雪铁龙、东风标致双品牌4S店。

  为什么神龙汽车一家4S开业却能迅速引发外界的瞩目呢？

  这不得不从汽车业渠道投资的变化说起。

  众所周知，近两三年来，传统4S店竞争激烈。2021、2022年全国有数千家4S店关停退网。

  因此，当神龙重庆新开4S店的画面传来，让人感到颇为新奇。

  更重要的是，这个新开4S店的车企主角，正是备受热议的神龙汽车。

  毕竟，大家都知道，从2017年开始，神龙在车市经历了“过山车般”的遭遇。

  无疑，在2023年的春天，神龙新开4S店，让外界对这家车企有着不一般的观感。查了查过去三年的数据，更是“吓一跳”。

  据统计，自2020年以来，神龙汽车的经销商网络在不断优化扩张——如今东风雪铁龙、东风标致品牌授权经销商已超过300家，全国重点城市覆盖率达成90%以上。

  也就是说，三年间，当车市渠道投资热度不再之际，神龙在渠道层面却悄然获得了投资者“的热情。

  正所谓“得渠道者得天下”。那么，在时下竞争激烈的汽车市场中，为什么这些渠道投资者“偏爱”神龙汽车呢？

  “我们选择神龙汽车，不是抱着试一试的态度，是有充足的信心。”重庆新开神龙4S店总经理龙海霞一句道破了个中缘由：就是精准抄底的“未来成长空间会很可观！”

  投资者与神龙汽车坚定地“双向奔赴”，恰恰问了一个在行业变局之下的核心问题——“面对竞争激烈的市场，他们为何这样选择？”

  正所谓，“你越懂我，我越爱你”。

  这大概就是“为何这样选择”的答案所在。回望这三年复兴计划，神龙越来越懂渠道、用户；反之，渠道和用户就越爱神龙。

  这种“懂”，大概从三年间神龙的“变了”“稳了”“快了”，可以窥探一二。

  这种“爱”，从渠道投资者“用脚投票”行动可以真切感受——他们愿意用真金白银“抄底”神龙，陪同神龙做长期价值投资者。

  从“懂”到“爱”，这何尝不是“风云之际遇知音”？！

  1、“变了”

  据功夫汽车了解，龙女士是一位在汽车行业有着十余年一线销售经验的汽车人，其所在的“万州帝威”一直都是“东风系”的“铁粉”。

  从2010年开的第一家东风本田4S店，到后来的东风风神、东风岚图，对再到如今选择加盟东风标致、东风雪铁龙双品牌店，龙女士对东风系的产品显然除了情怀，更多是看到了神龙汽车如今的“变化”所带来的发展潜力。

  毫无疑问，神龙汽车近三年来的变化“肉眼可见”。从架构组织到营销模式上进行的全面变革，带给公司的新气象，是率先吸引渠道投资者目光的关键。

  可以看到，去年年底开始，汽车市场格局的剧变已促使不少头部合资车企，纷纷开始对其组织架构和营销模式“动刀”，试图打造出一个更灵活、更透明、更高效的组织，来应对接下来的市场变化。

  事实上，神龙汽车无疑是最早开始“刀刃向内”变革的合资车企。自2020年起逐步走出谷底的神龙汽车，让经销商明显感觉到“变了”。这种变化主要体现在三方面：

  首先，在经营决策的层面上，如今中方占据主导地位，参与更多决策与管理的情况下，神龙汽车内部管理体系变得更扁平和高效。如此一来，在4S店的终端营销工作中，也随之能得到更灵活和迅速的反馈，可以放开手脚大胆干。

  其次，在盈利结构上，神龙汽车主导的双品牌协同战略下，两个品牌进一步打通，不仅能最大化降低经销商财力、人力及物力，更有助于全网络保持健康的库存系数和合理的库存结构，改善经销商的盈利性和盈利能力。这从无形中自然也提振了投资人的信心。

  再者，在双方心智上，通过导入透明定价直售模式，从线上+线下双渠道发力等一系列新营销举措，神龙汽车如今已真正实现从思想上、组织上、再到运行机制上，真正能与经销商“拧成一股绳”，朝着一致的目标形成新合力。

  由此可见，尽管多重因素叠加导致市场竞争加剧，但神龙汽车双品牌经销商网点却走出了一波逆势强化的行情，并不是无理可循。

  “变了”且持续在“变”，是神龙带给外界的最直接观感，也是焕发复兴动能与投资者热情的源泉。

  2、“稳了”

  如果说神龙汽车与经销商关系的重塑，是令外界对其重拾信心的起点，那么接下来神龙汽车与消费者关系的重建，则是强化了投资者对未来可持续发展经营的决心。

  今年2月10日，神龙汽车通过发布用户品牌“知音”、升级“五心守护行动2.0”、推出神龙知音会员体系三大举措，进一步聚焦客户价值。

  “知音”品牌的推出，可以说是神龙汽车在后合资时代，对整个汽车市场生态转型的探索与实践。

  “知音，不必是所有都懂你的人，而是那些愿意懂你的人。”

  凭借“知音”品牌、“五心守护”等举措的打造，神龙汽车如今已建立起行业内一流水准的售后服务标准，在提高用户满意度和忠诚度上作出了扎实的升级。

  这对已坐拥630万用户基盘的神龙汽车来说，尤为关键。因为这不仅彻底解决了法系车过去保养价格高、产品保值率低等被诟病的问题，更关键的是让客户满意度提升10个百分点，重新燃起了市场和消费者对法系车的信心。

  要知道，拥有高保值率与客户满意度，对于稳固经销商的售后基盘非常关键，因为这一切皆是他们最为倚重的利润来源之一。

  “我们有信心借助全新（‘知音’）品牌的赋能，服务好每一位知音，成为客户的品质知音、服务知音和生活知音。”在2月10日的神龙品牌文化节上，当她听到神龙总经理陈彬对“知音”诠释之后，信心就更足了。

  事实上，正如龙女士所说，如今在整个汽车市场从“出行刚需”走向“个性消费”之际，法系车可谓恰逢其时。

  因为如今的神龙不再单纯追求销量和规模，而是追求个性、品味、人文的品牌调性，追求把客户服务做到极致，感动客户，与他们共创“品味生活”。

  这种与客户在价值理念、品牌文化上的深度共鸣，无疑也将成为神龙汽车后续用户运营上的一大支撑点，而对于经销商来说，这种全新的知音服务生态圈，也能挖掘出更多的用户潜在需求。

  基盘“稳了”、关系“稳了”，商业的底层逻辑就“稳了”。

  这将令神龙“稳有根基，进有动力”。消费者和用户的信心也逐步就回来。

  3、“快了”

  当然，神龙汽车的经销商网络之所以能在车市最艰难的两三年里实现快速“优化”成长，单纯依靠营销策落和用户服务显然并不足够。

  值得注意的是，近两年来，东风雪铁龙和东风标致围绕“以客户为中心”转型，加速投放的一批更适合本土化市场，更聚焦中国消费者需求的车型，这才是令投资人信心大增的关键来源。

  C6、凡尔赛C5 X、天逸BEYOND，以及新408、新5008、408X等备受中国消费者喜爱的车型推出，让更多消费者对神龙汽车“良心车、安全车、放心车”的感受愈发深刻，也对神龙汽车价值链起到关键的修复和重建作用。

  如今，“产品环保”、“安全”、“驾控好”已经成为法系车的新标签。更值得称道的是，围绕“产品更中国”，神龙汽车发布了新能源转型规划，并明确表示，从2024年起将不再推出全新的燃油车车型。

  在新能源转型已成大势所趋之下，越来越多投资人跟随神龙汽车“入局”，自然也是看到了当中巨大的市场机会。

  按照规划，未来五年，神龙汽车将密集投放9款全新车型和多款改款车型，其中8款为新能源车型。其中，神龙汽车将主打10至30万主流轿车、SUV细分市场，向客户提供BEV、PHEV、HEV等多种动力系统。明年上半年，神龙汽车首款面向C端客户的智能电动SUV即将面世。

  在神龙品牌文化节上，神龙总经理陈彬宣布的一系列新车计划，让投资人感受到，神龙比其他合资企业更“快了”。这恰恰是神龙本土化进化的最佳写照。

  变局之下，无论在电动化还是智能化的转型，神龙汽车的速度，都让渠道投资者看到了“抄底”的最佳节点。

  4、变革带来良性循环

  车市风起云涌，他们为何这样选择？

  其实答案也很简单，就是那句话：你越懂我，我越爱你，我越跟你！

  正是因为“知得多，爱得多；爱得多，也就知得多”，神龙与渠道投资者、用户，都用实际行动回答了“为何选择你”。

  这样的正向循环，正是得益于神龙汽车三年来持续复兴变革。（作者： 言一山 功夫汽车）