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  6月8日，以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题的2023中国汽车重庆论坛拉开帷幕，本次论坛由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会和重庆国际车展组委会联合主办，邀请众多中国汽车行业、企业的领军人物和专家学者来渝共聚，从不同视角纵论汽车行业热点问题，共同探讨新发展格局下的全球汽车产业变革、机遇与挑战。

  在本次论坛期间，举行了“新发展格局下的汽车工业”开幕全体会议，多位汽车企业及相关产业的领军人物上台分享了发展经验以及对中国汽车产业未来的展望。博世中国总裁陈玉东坦言，中国汽车产业将开启“下半场”，这意味着竞争更为激烈。作为全球最大的汽车技术零部件企业，博世在“下半场”一定会奋力服务好客户，服务好朋友，在整车厂背后默默发力，为整车厂提供好产品、好服务。

  陈玉东表示，未来几年，车企市场将持续优胜劣汰，零部件企业也是如此，未来五年、十年，将成为同样将成为这些企业竞争的关键期，能否生存下来的关键因素为创新能力、服务能力与是否具备一个好公司的能力。

  “博世在创新研发领域持续深耕，2022年，在中国投资了100亿的研发费用，过去十年，在中国市场累计投资超过500亿人民币。今年年初，我们宣布了对于苏州、无锡的持续投资。过去两年，我们在重庆也布局了非常大的氢能研发及生产设备，希望今年相关项目落成后，明年可以服务当地市场。”陈玉东说。

  陈玉东介绍，十年前，博世发布了新电子架构蓝图。2024年初，博世也会进行一些结构上的调整，继续保留智能驾驶事业部，并将成立电驱系统事业部。“也就是说，我们要把驱动电机以及整个车里面的小电机，包括雨刷、门、座椅的电机、轮毂电机、整车电机等等全部集中到电驱系统事业部。同时，汽车电子事业部将继续承接为各位伙伴提供电子产品以及芯片的能力。”陈玉东希望事业部的调整能够给合作伙伴提供更好的电子电气架构，更好的硬件，更好的软硬件分离服务。“希望‘下半场’会更好，智能化的升级让我们每个人更加喜爱汽车。”